News

25.02.2020
Elektroauto: Alles über den Zukunfts-Antrieb

Das Thema Elektroantrieb gewinnt rasant an Bedeutung. Bedingt durch die Furcht vor dem Klimawandel s...
02.12.2019
Sono Sion: Elektroauto-Startup braucht viel Geld

Der Sono Sion, ein Elektroauto mit Solarpaneelen auf der Karosserie, soll Ende 2020 in Serie gehen. ...
29.11.2019
Lynk & Co 05: Erste Bilder vom Volvo V40-Klon

Die Geely-Tochter Lynk & Co arbeitet an einen kompakten SUV-Coupé. Jetzt wurden über soziale N...
27.11.2019
Neue Performance-Modelle: Cadillac CT5-V erhält mehr Leistu...

Cadillac baut seine V-Serie mit zwei neuen Modellen aus. Nach dem großen CT6-V folgen im Modelljahr...

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Reifenalter

Das Reifenalter wird von mehreren Faktoren bestimmt. Ozon aus der Atmosphäre dringt in geringen Mengen in den Reifengummi ein und beeinflusst die ...

Reifen- & Felgen-ABC

Kalander

Walzensystem, in dem die Cordfäden beidseitig dünn mit Kautschuk beschichtet werden.
Karkasse

Dieser wesentliche Bestandteil des tragenden Reifenunterbaus verleiht dem Pneu seine Festigkeit und sorgt für Zusammenhalt. Besteht heute zumeist aus "Rayon" genannten Kunstfasern.
Kautschuksorten

Es gibt verschiedene Kautschuksorten. Neben dem Naturkautschuk (der in äquatornahen Plantagen aus dem Saft des Hevea-Baumes gewonnen wird) setzt man heutzutage vermehrt auf Kunst- oder Syntdesekautschuk.
kPa

kPa (Kilopascal) ist eine Maßeinheit für den Luftdruck. (1 kPa = 0,01 bar, 1 bar = 100 kPa)
Kraftschlussbeiwert

Auch Reibbeiwert genannt. Dieser Wert gibt die Rauheit verschiedener Materialpaarungen, d. h. zwischen Körperunterseite (z. B. Reifen) und Unterlage (z. B. Straße), wieder und wird mit dem griechischen Buchstaben µ (My) bezeichnet. Kleine Werte stehen für eine glatte, rutschige, reibungsarme Materialpaarung. Bei hohen Werten steigen die zu überwindenen Reibungskräfte.