News

29.11.2023
Bloch erklärt Folge 233: 10 Tipps die beim E-Auto Geld spar...

Beim Kaufen, beim Fahren, beim Laden und selbst bei der Steuer lässt sich beim Elektroauto sparen �...
28.11.2023
Kobalt in Lithium-Ionen-Batterien: 10 Fragen zum umstrittene...

Warum ist Kobalt so wichtig für die Batterietechnik? Welche Probleme gibt es? Und warum brauchen au...
27.11.2023
Keiner hat mehr Auto-Patente als Deutschland: Deutschland is...

Eine Auswertung des Instituts der deutschen Wirtschaft ergibt, dass Deutschland im Jahr 2020 die mei...
17.11.2023
Moove (124) – Irene Feige, BMW: „100 Prozent Recycling s...

Nachhaltigkeit ist für Irene Feige mehr als nur ein Buzzword. Zusammen mit ihrem Team möchte sie d...

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8:00 - 17:00 Uhr

Probieren Sie es selbst!

Unser Felgenberater zeigt die von Ihnen ausgewählte Felge an Ihrem Fahrzeug.

Traktion

Traktion sorgt im besten Fall dafür, dass die aufgewendete Kraft (Antriebskraft) infolge der Reibung von Reifen an Fahrbahndecke in Vortrieb ...

Reifen- & Felgen-ABC

Kalander

Walzensystem, in dem die Cordfäden beidseitig dünn mit Kautschuk beschichtet werden.
Karkasse

Dieser wesentliche Bestandteil des tragenden Reifenunterbaus verleiht dem Pneu seine Festigkeit und sorgt für Zusammenhalt. Besteht heute zumeist aus "Rayon" genannten Kunstfasern.
Kautschuksorten

Es gibt verschiedene Kautschuksorten. Neben dem Naturkautschuk (der in äquatornahen Plantagen aus dem Saft des Hevea-Baumes gewonnen wird) setzt man heutzutage vermehrt auf Kunst- oder Syntdesekautschuk.
kPa

kPa (Kilopascal) ist eine Maßeinheit für den Luftdruck. (1 kPa = 0,01 bar, 1 bar = 100 kPa)
Kraftschlussbeiwert

Auch Reibbeiwert genannt. Dieser Wert gibt die Rauheit verschiedener Materialpaarungen, d. h. zwischen Körperunterseite (z. B. Reifen) und Unterlage (z. B. Straße), wieder und wird mit dem griechischen Buchstaben µ (My) bezeichnet. Kleine Werte stehen für eine glatte, rutschige, reibungsarme Materialpaarung. Bei hohen Werten steigen die zu überwindenen Reibungskräfte.